前文，我們對螺旋給料機斷軸的可能原因進行了分析，對此，相關技術人員研究分析后得出的改造方案是：可將螺旋軸分成兩大部分，每個部分都分別單獨使用一個外部軸承與一個用以吊掛的軸承來作支撐，這樣可以保障原先的運送距離不產生改變。具體的結構改造技術如下：

　　一、吊掛軸承材料的選擇以及相關封閉設計。

　　中間吊掛軸承的計劃應該是分半的形式，要采用比較抗酸堿的腐蝕材料，因為使用這種材料的話，擁有比較耐腐和潤滑度好的相關特點，這樣的話，從某種結果分析上說可以在一定程度上保持中間掛吊軸承的相關性能，兩者之間的固定措施可以采用緊定螺釘這一操作來達到終端目的，這樣的話，也可以減小兩者之間的滑動功能，從而達到減少磨耗的成果。采用填料封閉的措施，可以減少運送時材料掉進軸承內現象的發生，可以越佳的保護軸承。在螺旋給料機的表而上設計檢查口，這樣的話可以方便對機器進行檢查和維修工作，或者方便于清理在運輸過程中進去軸承中的材料。

　　二、螺旋軸進行分段處理。

　　可以通過把螺旋軸進行分段處理，較好是兩段，，這樣的話可以減少運送的距離，在運送量相同的情況下，可以達到軸功率下降目的。對于進行分段后的螺旋軸而言，所需要的功率明顯下降。因為進行分段后的兩根軸有了各自配對的驅動設備，所以說使用電機減速機來進行工作，可以基本達到設計所需要的規定轉速要求。因為改造項目，螺旋輸送給料機所擁有的空間有一些制約，所以說要把申機底座通過工具固定在螺旋輸送機的底座上，為便于越佳的保持鏈輪的距離可以進行調控。由于端座和螺旋給料機表面的是利用螺栓來進行連接起來的，要進行對電機以及包括減速機重量等對端座造成不利影響進行分析和解決，經過科學分析和研究之后，可以把螺旋輸送機表面的端座連接方法擴展到底面，并增加筋板，末后形成殼體端座的設計成果。這種設計方法可以增加抗壓度，增進抗壓承受力。

　　三、設計可以進行滑動的支座。

　　螺旋輸送給料機在進行運送材料的整個工作操作過程中可以達到100℃的溫度，基于上述溫度說明，，在進行設計操作時，就應該注意把溫度調高到120℃，這樣的話就需要注意物體的熱脹冷縮原理，可以把左邊的端座設計為固定的，固定的端座可以通過直接用螺栓把兩者連接到一起，在螺旋給料機表面上剩余的支座和右邊的端座都設計成可以進行一定距離滑動的端座，在機器表面的支腿和右側的座底在地面上可以設計為自由移動的軸，這樣的話可以保持機器表面形成軸向的熱膨脹現象，可以越佳的減少熱應力的產生。